市川市をペーパードライバー専門教習指導員が解説！！　行徳駅編

行徳駅

行徳駅（ぎょうとくえき）は東京地下鉄東西線の駅である。

駅南側に首都高速湾岸線（千鳥町出入口）が走り、駅北側には千葉県道6号市川浦安線（行徳バイパス）が走る。
南西約3 kmには、市川塩浜駅（京葉線）があります。

2000年に妙典駅が開業する直前は、快速停車駅の浦安駅よりも利用者数が多かったものの
妙典駅が開業したことにより、利用者数は大きく減少しました。
2021年度の1日平均乗降人員は45,581人であり、東京メトロ全130駅中65位。

ロータリーが存在しない駅です。
一方通行の駅横道路にはパーキングメーター駐車場が連なっており非常に視界が悪いです。

ペーパドライバー講習市川市　影から歩行者

さらに商店街から駅へと続く道には横断歩道がないので、歩行者は関係なく横断してきます。
危ないと思う箇所も多く若干の欠陥性を感じます。
右へ左へと常に気を配り、ブレーキはいつでも踏めるように準備しておきましょう。

北口方面へは右方向道なりへと進んでいきます、
左へ進むとフラワー通り商店街方面です。
＊道が狭く自転車の駐車が多い通りですのでサイドミラーを良く確認し、徐行で進みましょう。

高架横から駅へと繋がる道路です。
ここに限らずですが、
一時停止をしてから優先道路に出てくるドライバーさんを歩行者の立場から見ていると、
見事に自分が入る車線の車しか見ていないことが多いですね。

見ていないのか、見えていないのか、
あなたの世界線から歩行者は消えてしまったのでしょうか…
何のための一時停止かを思い出してくださぁいっ！と武田鉄矢さんもお怒りでしょう。

先日も教習中に同じ状況で自転車を突き飛ばしてしまった車を見ました。
視線が遠くに行きすぎて近くを全く視られていないんですね。
突き飛ばされた自転車は若い子が乗っていたのでコトなきを得ましたが、お年寄りでしたら命に関わります。

一時停止→歩行者&自転車→車両確認→歩行者&自転車→車両確認とジワジワ進んでいきましょう。
2度でも3度でも確認してもバチは当たりません。

私は自分の眼に絶対の自信がないため何度でも確認します。
一回の横着が一生の後悔を生むことを自覚しましょう。

ペーパドライバー講習市川市　行徳駅北口

北口も路上駐車が多く、さらには右から左から人が出てきますので注意が必要です。
最近ではUberなどの出前のバイクが駅前に常駐するようになったので、そちらにも注意が必要な箇所です。
運転マナーを見ているとあまり人の事を考えた運転をする人が少ないように思われます。

駅前横断歩道です。
横断歩道外から渡ってくる人や自転車多いです。

何度でも確認しましょう。

ペーパドライバー講習市川市　行徳駅入口交差点

以前歩行者は陸橋を渡らなければなりませんでしたが、現在は陸橋は撤去されスクランブル交差点になりました。
右へ行くと新行徳橋
真っすぐ行くと旧行徳橋
左は浦安方面です。

妙典橋が開通した為、新行徳橋の交通量が少なくなったように感じます。

ペーパドライバー講習市川市　行徳街道

江戸時代、成田山詣に来た人々は船で行徳までやってきて行徳街道を陸路、成田山に向かっていたそうです。
行徳街道には当時の面影を残す建物が現存しており「下新宿｣や｢伊勢宿｣などの地名が宿場町の名残を残しています。
市川市指定の重要有形文化財、常夜燈もここからすぐです。

道が狭く歩行者が歩くにはなかなか厳しい通りではありますが、運転練習には良いのではないでしょうか。
急なS字カーブも経験できます。